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岔枕，它与轨枕一样，都是用在铁路方面的，主要是用在铁路道岔上的，但是与普通的轨枕相比，在结构上是有所不同的，因此不能混为一谈。
在国内铁路上，我们常见的是木岔枕，但随着技术的不断进步，近年来出现了混凝土岔枕、钢岔枕等这些种类。其中木岔枕的长度可以分为12级，尺寸为2.6—4.8m，每一级之间的差别为0.2米，它与垫板之间的联接，是采用螺纹道钉进行联接的。而混凝土岔枕，长度z大可达4.9米，每一级之间的差别为0.1米，它是采用无挡肩形式，因此顶面是平直的，在其中还有塑料套管、道钉等，道钉主要是承受横向载荷。
钢岔枕的设计，应能满足相邻岔枕之间有足够的捣固空间，对于它自身来讲，还要有足够的刚度，以及在轮载作用下，挠度要尽可能小，以便为转换设备提供良好的支承条件。此外，它与垫板、外锁闭设备之间，应有绝缘部件，在底部还焊有不规则的条块，以便增大摩擦系数。
一般来讲，岔枕之间的间距，要尽可能保持一致，以便基础的刚性均匀。且轨缝，应位于轨枕间距的中心位置上。
轨枕间距：轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52～62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。
铺设岔枕施工：
1.岔枕的布置
(1)岔枕之间的间距要保持一致，z大不能超过650mm，而岔枕伸出侧线钢轨工作边的长度，应为532.5—732.5mm。
(2)岔枕的中心，其与锐角辙叉端头之间的距离应大于130mm。
(3)岔枕的长度，应大于480mm。如果是接头组合岔枕，则可采用截短岔枕，如果没有必要的话。
(4)在垫板的设计中，应尽量减少岔枕的数量。
2.岔枕的注意事项
(1)竖直螺栓，一般是安装在岔枕中心，其与水平螺栓之间的距离，应大于50mm，z好能达到70mm。
(2)两根岔枕端头之间的z小距离，应不小于50mm。
(3)组合岔枕中，连接板的边缘到孔的距离，应不小于50mm。
(4)岔枕外端头到孔的距离应不小于100mm.
(5)岔枕与橡胶垫板，是不分左右开的，但铺设岔枕时，其左右的铺设方向还是有区别的，因此要注意了。