铁路道口板规格 P50铁路道口板 P60整体道口板

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冶金企业用铁路平交道口铁路具有线路短,道岔多,曲线弯道多,平交道口多,线路布局复杂等特点.
传统的道口大多为木枕+道口板结构,主要由道口板、木枕、护轮轨、道床、U形排水槽等组成,受到车辆冲击,就有面板失稳破损、道床板结翻浆、轨道状态破坏等病害产生。随着城市经济的迅猛发展,通过铁路平交道口的机动车流量和载重量与日俱增,造成现有普通铺面板破损速率加快,使用寿命大大短,铁路工务设备维护成本难以有效控制.橡胶嵌丝道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
橡道口板对比传统道口板的优点：
新型铁路平交道口板的力能、性能、外观、内在质量具有砼道口板无可比拟的优点。嵌丝胶道口板具有性好、抗中击、吸收振动、摩擦力强、防滑性好，对酸、盐、油抗腐蚀。对阳光、雨雪、寒冷、炎热抗老化、使用周期长，可达八年以上。
1.道口基础整体性强，铺装后道口板之间接缝密实，不易适水，避免基础冒泥。
2.道口铺设简单，维修方便，由于取洧了护轮轨，便于单块更换，大大提高了施工速度，缩短道路封闭时间和施工时间。
3.嵌丝橡胶道口板的外形尺寸设计，充分的考虎了铁路的几何尺进行设计的，长度尺寸和枕间距是匹配的，使一块道口板正好跨越两个(三个、四个)枕木空，置在三根(四根、五根)枕木上，并且采用螺道钉与枕本可靠连接，使道口板与枕木形成稳定的传力构，汽车轮子的中击力被分到几根枕木上，枕木受力较小，且相对均匀，有效地减少了线路吊板病害，保持了橡胶道口铺面的整体平整。
4.由于橡道口板具有一定的性，当车通行道口时，胶道口板具有冲作用，对钢轨、轨枕及基础都有一定的保护作用。
5.橡道口板有水泥枕型和木枕型，水泥枕型橡胶道口板其板底形状考虑了与水泥枕形状尺寸的匹配，铺设后橡胶道口板与水泥枕紧密贴，形成了稳定传力结构，改变了不能在水泥枕线路上铺设道口的现实。
6.橡胶道口板具有坚固用不易破损的特点，有效地延长了铁路平交道口的维修周期，降低维修工作量，节约了维修费用。
7.橡道口板铺制的道口具有舒适美观，改善了厂区和市政环境形家，并且保证车辆能够平稳高速通过的优点，有效地提高道口通过能力，具有良好的综合效益。
铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。 标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。 由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。 板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。 整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。 橡胶嵌丝道口板防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。 橡胶嵌丝道口板美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好。我厂生产的道口板型号齐全，适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用，以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。