贵州矿用司空道岔装置 煤矿单开道岔 矿用气动司空道岔装置

司空道岔装置组成:装置由控制器、电动转辙机、发射机、显示器等多部分组成。
工作原理
ZKC127D型矿用 电动司控道岔装置采用数字编及微控制识别等先进技术设计而成,主要由遥控器、接收器、微控制器系统(即单片机)、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成,其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号,分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号,并在微控制器控制下完成不同的道岔识别,以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测,显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红的 单个数字表示, 每个数字对应一组道岔。道岔目前状态是指道岔目前所 开启的位置,即直道、岔道状态,分别用醒目的绿箭头“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下:系统上电后,首先完成自检,若自检不正常将通过 显示器显示故障指示;若自检正常,系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后,司机通过显示器上的显示代号(1、2、3、4……9),按遥控器上与道岔代号对应按键,此时,数字接收机收到道岔代码数字编码后,将其送于微控制器系统进行数码识别;确认成功后,微控制器系统向道岔驱动器发出指令,使道岔驱动器动作,同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位,控制器发出指令,道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等,完毕后,再次操作一次遥控器,系统可恢复正常工作,同时, 显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处, 装置 可选配手动操作按钮,完成手动道岔扳道操作,以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理,确保系统可靠运行。